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永利官方:合并和废除运输资格证书是终结黑业的唯一途径

时间:2021/9/14 7:18:42   作者:   来源:   阅读:1   评论:0
内容摘要:合并和废除运输资格证书是终结黑业的唯一途径。普通卡车运货许可证从微信到下订单快递只需要4天:“不培训,不考试,一天就能拿到许可证”,“只需600元”。近日,记者发现,在吉林省长春、梅河口等地,道路运输资质证书地下交易猖獗,利益链涉及中介机构、驾驶培训机构、甚至驾校人员也参与了当地...
合并和废除运输资格证书是终结黑业的唯一途径。普通卡车运货许可证从微信到下订单快递只需要4天:“不培训,不考试,一天就能拿到许可证”,“只需600元”。近日,记者发现,在吉林省长春、梅河口等地,道路运输资质证书地下交易猖獗,利益链涉及中介机构、驾驶培训机构、甚至驾校人员也参与了当地交通管理办公室的工作。证书。

货运代理证书,又称道路运输从业人员资格证书,必须通过相关培训和考核流程才能申请。然而,在记者的调查中,有些地方是可以用钱买来的。所以问题是:这些非法加工的货运工作许可证是如何获得合法地位的?地下交易的背后是什么样的利益链?有任何内在的鬼魂参与吗?这无疑是值得深入挖掘的。

这次调查再次将道路运输资质证书的合理性摆上了台面。道路运输资格证书自诞生以来一直备受争议。一些业内人士此前曾指出,司机在获得驾照后就可以证明自己的驾驶能力,不需要再进行一次资格审查。2019年,全国人大代表在全国人大和全国人民代表大会上提交提案,希望取消卡车司机资格证书,以减轻司机负担。

为此,交通运输部表示,从2021年3月1日起,除道路货物运输外,不再组织道路货物运输司机资格考试。按照《货物运输教学大纲》进行培训和结业考核。驾驶人凭《结业证书》和机动车驾驶证申领资格证书。但在具体实施层面上,“考核”改为“考核”,仍是“改汤不改药”。这样的评估不仅要花费200到300元,还会耗费司机额外的时间和精力。

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