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永利网app:核心问题仍然是芯片产能问题的解决

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关于与湖北东骏实业集团有限公司的合作模式、分工等具体问题,一卡通截至发表时未作回复。

关于国家市场监督管理总局9月10日晚发出的罚款通知,“国家市场监督管理总局将亲自参与炒货、炒果的调查,并将与优秀的原厂形成合力,优化渠道,有利于行业的长远发展。”信达电子分析师边靖告诉记者,不仅汽车芯片,其他(芯片代理商)也不寒而栗。

关于处罚结果,国内芯片代理商告诉记者,目前国家已经采取措施,抑制价格上涨和囤积的现象,可以缓解芯片供应紧张,在一定程度上稳定价格。然而,从整个行业发展的角度来看,核心问题仍然是芯片产能问题的解决,这样“芯片短缺”才能尽快得到缓解。

夏桂根认为,罚款起到了“杀鸡杀猴”的作用,但真正能产生影响的还是供需变化。

“要么供给侧产能增加,要么需求侧产能萎缩,导致新一轮供需平衡,芯片价格将发生根本性变化。”夏贵根告诉记者,缺芯将导致汽车产量减少,这将影响整车。车辆的交付会导致整车价格的上涨和交付时间的大幅延长。目前,汽车工业有两个主要的产业界,一个是欧洲,一个是日本。从产业链来看,FAB汽车芯片在欧洲的产能很难恢复。东南亚新一轮疫情严重影响了汽车芯片封装和测试工艺的生产能力。日本的汽车产业链也是如此。
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